真にオーダーメイドのカーボンフレームを提供できるブランドをお探しなら、これ以上の選択肢はありません。私のフレームの設計プロセスにおけるコミュニケーションは、 TT016は素晴らしかったです。塗装は驚くほど精巧で、部族柄のラインはくっきりと描かれており、光沢のある仕上げは耐久性があり、傷一つありません。組み立ての過程でも、すべてのパーツが完璧に嵌合しました。最初から最後まで、最高級の体験でした。.

ICANBIKESグラベルカーボンフレーム GRA04 :D

新しいスペシャライズド・クルックスのようにさえ見える。）

急なヘッドチューブとシートポストの角度、エアロポジションとロードライクなフィーリング、そして巨大なMTBタイヤがとても気に入っている。

カーボンのグロスフィニッシュもとても気に入っている。）

6本スポークのカーボンホイールと私のフレームを組み合わせると、視覚的な統合はシームレスで、バイクに非常にクリーンで目的意識の高い外観を与えている。さらに 印象的な美しさ、精巧な作り。ローターのアライメントは箱から出しても正確で、ハブのかみ合わせもしっかりしている。乗り心地はしっかりとした予測可能なもので、現代の道路形状を完璧に補完している。.

ICAN G9の内部ケーブルルーティングは、流線型の外観を与え、素晴らしいタッチだ。湿った林道を走ると シャーシは、パワーをダイレクトに伝えるのに十分な剛性を感じさせながらも、ダートでの乗り心地は良好。カメレオン塗装仕上げは、屋外の自然光の下でも美しく映える。.

For the AudaX Fiormonti Liberty Team, our mission is to excel at the highest levels of competition, which requires uncompromising equipment in terms of speed and stability. The ICAN A9’s UCI-certified frame has proven to be the perfect cornerstone of our success, providing us with the tactical advantage we need in intense races.

ICANBIKES’s selection of them is just the first step in our ongoing partnership, a collaboration that will continue. Their high-quality and rigorous testing standards give us peace of mind. We choose to ride these high-performance carbon fiber frames as we continue our journey towards becoming a championship team. For any rider or team seeking professional-grade engineering and a dedicated support team, we highly recommend ICANBIKES.

Ho comprato due G9 veramente alta qualità e finiture veramente curate! Consiglio a tutti per che cerca qualità ad un ottimo prezzo, venditrice Crystal super disponibile!

ポルトガルとスペインにまたがり、複雑な地形が続く114グラベル・レースのような困難なレースでは、機材の信頼性と効率が最優先される。I’ICANBIKES GRA04カーボン・レーシング・グラベル・フレームセットを選んで本当に良かった。.

コースは緩い砂利道と起伏のある登りでいっぱいだった。GRA04の剛性の高さには驚かされた。ペダルを踏むたびに前へ前へと勢いが増す。その優れたジオメトリーのおかげで、高速の下りでも絶対的な安定性とコントロールを維持できた。ICANBIKES 40C UL超軽量カーボンファイバーホイールセットとの組み合わせは、重量と空力性能のバランスが完璧だった。.

特にレースの最終スプリントでは、ホイールセットの軽量な反応性とフレームの横方向の剛性が、私に絶大な自信を与えてくれた。この競争力のある武器を提供してくれたICAN BIKESに感謝する。間違いなく勝利への道における最高のパートナーだった！

リチャード・マッコーリー

ICAN G9カーボン・グラベルバイクは、外観も用途も充実している：東レT700/T800フルカーボンフレームを採用。, その軽量ボディは、より俊敏なハンドリングを提供する。また、UDHリアディレイラーハンガーに対応し、ドライブトレインや改造のオプションが容易になった。フロント160mm／リア140mmのディスクブレーキを装備し、砂利道や林道、ウェットコンディションでも安定感と安心感を維持。このことは、このバイクが単なる “格好良さ ”ではなく、長距離ライドや探検に適した実用的な選択肢であることを示している。.

This carbon fiber gravel frameset, when fully built, provides a very smooth ride and the wheels feel stable in operation. It definitely turned heads at the race event last weekend. Moreover, the personalized custom paint job and color scheme made a strong visual impact. The customer mentioned achieving a front spot ranking in the UCI Gravel Race in Belgium. Overall, the experience leans towards reliable, durable, and comfortable, making it suitable for high-intensity racing. Thanks to the ICAN Bikes team!

I was looking for a frameset that’s more aggressive than my current alloy endurance bike, while still being practical and relatively easy to service. I chose the ICAN FL1 for its clean design and straightforward compatibility (round seatpost, standard 52mm headset, etc.). The geometry also suited what I was looking for with a slightly longer reach and significantly lower stack compared to my current bike. The UCI certification and generally positive feedback on ICAN gave me enough confidence to proceed.

Ordering the frameset was smooth. I worked with Sherry on a simple paint job, and the frame was ready to ship in about a week. I am based in Southeast Asia, so shipping was also quick, taking roughly another week.

Assembly was mostly straightforward. One feature I really appreciated was the pre-installed guides for internal routing. This made cable and hose installation much easier: I simply taped them to the guides and pulled them through. I used the same method for the handlebar, which worked well.

The only issue I encountered was mounting the hydraulic brake calipers. The bolts included with the groupset didn’t quite fit, so I had to source alternative lengths. From what I’ve seen in ICAN build videos and forum discussions, this seems fairly common and not specific to this frame. On a positive note, the caliper mounting surfaces were well-finished: flat and free of paint. On the road, the bike feels fast, agile, and reponsive which is exactly what I was aiming for. Overall, I am very satisfied with how the build turned out!