ICAN G9 carbon fiber gravel bike is well-rounded in both appearance and application: The entire bike utilizes a Toray T700/T800 full carbon frame, with its lightweight body providing more agile handling. It also supports a UDH rear derailleur hanger for easier drivetrain and modification options. Equipped with front 160mm/rear 140mm disc brakes, it maintains stability and a sense of security on gravel roads, forest trails, and wet conditions. This demonstrates that it’s not just “good-looking” but a practical choice suitable for long-distance riding and exploration.

This carbon fiber gravel frameset, when fully built, provides a very smooth ride and the wheels feel stable in operation. It definitely turned heads at the race event last weekend. Moreover, the personalized custom paint job and color scheme made a strong visual impact. The customer mentioned achieving a front spot ranking in the UCI Gravel Race in Belgium. Overall, the experience leans towards reliable, durable, and comfortable, making it suitable for high-intensity racing. Thanks to the ICAN Bikes team!

I was looking for a frameset that’s more aggressive than my current alloy endurance bike, while still being practical and relatively easy to service. I chose the ICAN FL1 for its clean design and straightforward compatibility (round seatpost, standard 52mm headset, etc.). The geometry also suited what I was looking for with a slightly longer reach and significantly lower stack compared to my current bike. The UCI certification and generally positive feedback on ICAN gave me enough confidence to proceed.

Ordering the frameset was smooth. I worked with Sherry on a simple paint job, and the frame was ready to ship in about a week. I am based in Southeast Asia, so shipping was also quick, taking roughly another week.

Assembly was mostly straightforward. One feature I really appreciated was the pre-installed guides for internal routing. This made cable and hose installation much easier: I simply taped them to the guides and pulled them through. I used the same method for the handlebar, which worked well.

The only issue I encountered was mounting the hydraulic brake calipers. The bolts included with the groupset didn’t quite fit, so I had to source alternative lengths. From what I’ve seen in ICAN build videos and forum discussions, this seems fairly common and not specific to this frame. On a positive note, the caliper mounting surfaces were well-finished: flat and free of paint. On the road, the bike feels fast, agile, and reponsive which is exactly what I was aiming for. Overall, I am very satisfied with how the build turned out!

Ik ben erg tevreden over de lak van de ICAN Carbon TT Bike TT017. De veelkleurige korrelspray vult de mannelijke lijnen van de fiets aan. frame van koolstofvezel, voor een sterk visueel effect en een goede duurzaamheid. Het frame is gemaakt van volledig carbon materiaal, gecombineerd met TT-specifieke geometrie, wat zorgt voor stijfheid en snelle respons, met duidelijke pedaalfeedback tijdens het trappen. Wat betreft de overbrenging is het schakelsysteem responsief en het ontwerp van de overbrengingsverhouding zorgt voor een goed cadansbereik tijdens het starten en accelereren in het middenbereik. De duurzaamheid geeft me ook vertrouwen tijdens de trainingsfase.

Ik ben erg tevreden met mijn ICAN FL1. Het frame is licht en sterk, en de blauwe kleur met opvallende gele vork ziet er in het echt geweldig uit. Hij rijdt soepel en comfortabel tijdens lange beklimmingen en snelle afdalingen. Interne kabelgeleiding houdt de fiets strak en presteert uitstekend. Een echte aanrader voor raceklare carbon racefietsen.

Tra01 overtrof de verwachtingen bij het daadwerkelijke gebruik in het Sir Chris Hoy Velodrome. Het carbonframe voelt ongelooflijk stijf aan, zorgt voor een onmiddellijke krachtoverbrenging en is oerdegelijk in rechte lijn.-lijnstabiliteit. Lichtgewicht maar betrouwbaar, met nauwkeurige besturing en soepele sprinttransities.

Mijn metallic rode 56 arriveerde ongeveer een maand geleden. De communicatie met Sherry voorafgaand aan de verkoop was duidelijk. Ze kwam snel tegemoet aan mijn verf- en logowensen en vakkundig. De reserve derailleurhanger die ik had besteld ontbrak aanvankelijk, maar Sherry heeft dit snel opgelost. Ik heb het frame opgebouwd met behulp van Shimano Ultegra Di2 en een aantal grotendeels uit AliExpress afkomstige carbon onderdelen tot een klim- en allround racefiets van 6,5 kg. De kwaliteit van het frame en het lakwerk lijkt erg hoog. Ik waardeer de subtiele vormgeving van de bovenbuis, balhoofdbuis en staande achtervork, en vooral de 'flow' van de verbinding tussen bovenbuis, zitbuis en staande achtervork. De metallic rode lak is fantastisch. De rembevestigingen zijn bewerkt, vlak en vierkant - geen problemen met wrijving van de remmen. De interne oppervlakken van het frame lijken glad en vrij van obstakels, dus het leiden van hydraulische slangen en DI2-kabels was vrij eenvoudig. 873 gram gewicht voor het 56cm gelakte frame (zonder hangers, steekassen en bidonhouderbouten) en 361 gram ongesneden voor de vorken zijn erg goed. Mijn enige kleine klacht is dat de BB niet was gefaceteerd, dus er moest heel licht - en voorzichtig - worden opgeschuurd voordat de trapas werd gemonteerd. Ik heb 30 mm GP5000-banden op 24 mm interne XMCS-velgen gemonteerd, wat een werkelijke gemeten breedte van 31,7 mm oplevert. Hierdoor heb ik 7 mm speling voor en achter. Ik heb pas 200 km op de fiets gereden, maar de eerste indrukken zijn zeer positief, de fiets voelt levendig maar stabiel aan.

Ik heb mijn Frame 1 jaar geleden besteld en ik ben stomverbaasd. De fiets is geweldig. Hij rijdt erg goed en ook erg snel. Ook het is erg licht voor een aero-frame.

Ik kan iedereen aanraden om dit frame te kopen.

Ook wil ik ICAN bedanken, vooral Sherry voor haar steun. Ze hielp me bij elke stap van mijn bestelling en ook nadat ik mijn frame had ontvangen.

Al met al kan ik deze Fram en ICAN in het algemeen met 110% zonder twijfel aanbevelen!!!

Rijdend op de X27 waardeer ik de stabiele geometrie en duurzame constructie, waardoor technische afdalingen een koud kunstje zijn - perfect voor serieuze rijders.

Ik rijd sinds een maand op de ICAN P9 en het is een game-changer! Het carbon frame is licht en toch sterk, en de ROCKSHOX DLX SEL+ RT 210X55 schokdempers maken elk oneffenheidje glad. De SRAM-rotors en DB LVL-remmen zorgen voor onverslaanbare stopkracht in afdalingen.