La gravel bike in fibra di carbonio ICAN G9 è completa sia nell'aspetto che nelle applicazioni: L'intera bicicletta utilizza un telaio in carbonio Toray T700/T800., Il suo corpo leggero offre una maneggevolezza più agile. Supporta anche un deragliatore posteriore UDH per facilitare le opzioni di trasmissione e di modifica. Dotata di freni a disco anteriori da 160 mm e posteriori da 140 mm, mantiene stabilità e senso di sicurezza su strade sterrate, sentieri forestali e condizioni di bagnato. Questo dimostra che non è solo “bella”, ma anche una scelta pratica adatta alle lunghe distanze e alle esplorazioni.

Questo telaio gravel in fibra di carbonio, quando è completamente costruito, offre una guida molto fluida e le ruote sono stabili nel funzionamento. Ha sicuramente fatto girare la testa a l'evento di gara dello scorso fine settimana. Inoltre, la verniciatura personalizzata e la combinazione di colori hanno avuto un forte impatto visivo. Il cliente ha menzionato il raggiungimento del primo posto nella UCI Gravel Race in Belgio. Nel complesso, l'esperienza è stata affidabile, resistente e confortevole, il che la rende adatta a gare ad alta intensità. Grazie al team di ICAN Bikes!

Cercavo un telaio più aggressivo della mia attuale bici da endurance in lega, ma allo stesso tempo pratico e relativamente facile da manutenere. I Ho scelto la ICAN FL1 per il suo design pulito e la sua semplice compatibilità (reggisella rotondo, serie sterzo standard da 52 mm, ecc.). Anche la geometria era adatta a ciò che cercavo, con un reach leggermente più lungo e uno stack significativamente più basso rispetto alla mia bici attuale. La certificazione UCI e il feedback generalmente positivo su ICAN mi hanno dato abbastanza fiducia per procedere.

Ordinare il telaio è stato facile. Ho lavorato con Sherry su una semplice verniciatura e il telaio era pronto per la spedizione in circa una settimana. Io risiedo nel sud-est asiatico, quindi anche la spedizione è stata rapida e ha richiesto circa un'altra settimana.

L'assemblaggio è stato per lo più semplice. Una caratteristica che ho apprezzato molto è stata la presenza di guide preinstallate per l'instradamento interno. Questo ha reso molto più semplice l'installazione di cavi e tubi: Ho semplicemente attaccato i cavi alle guide e li ho fatti passare. Ho usato lo stesso metodo per il manubrio, che ha funzionato bene.

L'unico problema che ho incontrato è stato il montaggio delle pinze freno idrauliche. I bulloni forniti con il gruppo non erano adatti, quindi ho dovuto procurarmi delle lunghezze alternative. Da quanto ho visto nei video di costruzione ICAN e nelle discussioni sul forum, questo problema sembra abbastanza comune e non specifico di questo telaio. Una nota positiva è che le superfici di montaggio delle pinze erano ben rifinite: piatte e prive di vernice. Su strada, la bici è veloce, agile e reattiva, esattamente quello che volevo. Nel complesso, sono molto soddisfatto di come è venuta fuori la costruzione!

Sono molto soddisfatto della verniciatura della ICAN Carbon TT Bike TT017. La vernice granulare multicolore completa le linee maschili della bicicletta. Il telaio in fibra di carbonio crea un forte effetto visivo e una buona durata. Il telaio è realizzato in materiale interamente in carbonio, abbinato a una geometria specifica per il TT, che garantisce rigidità e rapidità di risposta, con un chiaro feedback del pedale durante la pedalata. In termini di trasmissione, il sistema di cambio è reattivo e il design del rapporto di trasmissione offre una buona gamma di cadenza durante l'avvio e l'accelerazione a medio raggio. Anche la durata mi dà fiducia durante la fase di allenamento.

Sono molto soddisfatto della mia ICAN FL1. Il telaio è leggero e resistente, di colore blu con una forcella gialla che salta all'occhio: dal vivo è davvero stupenda. La guida è fluida e Comodo nelle lunghe salite e nelle discese veloci. Il passaggio interno dei cavi mantiene la bicicletta pulita e garantisce prestazioni eccellenti. Altamente raccomandato per le biciclette da strada in carbonio da competizione.

Tra01 ha superato le aspettative nell'uso reale al Sir Chris Hoy Velodrome. Il telaio in carbonio è incredibilmente rigido, garantisce un trasferimento di potenza immediato e una stabilità assoluta in rettilineo.-Stabilità in linea. Leggera ma affidabile, con una manovrabilità precisa e transizioni fluide negli sprint.

Il mio 56 rosso metallizzato è arrivato circa un mese fa. La comunicazione pre-vendita con Sherry è stata semplice. Ha accolto le mie richieste di verniciatura e logo in modo rapido e con competenza. Inizialmente mancava il gancio del deragliatore posteriore di ricambio che avevo ordinato, ma Sherry ha risolto rapidamente il problema. Ho costruito il telaio utilizzando Shimano Ultegra Di2 e una serie di parti in carbonio in gran parte acquistate su AliExpress, trasformandolo in una bici da corsa e da arrampicata di 6,5 kg. La qualità del telaio e della verniciatura sembra molto elevata. Apprezzo la sottile sagomatura del tubo orizzontale, del tubo di sterzo e dei foderi, e soprattutto il "flusso" della giunzione tra tubo orizzontale, tubo sella e foderi. La vernice rossa metallizzata è favolosa. I supporti dei freni sono stati lavorati, sono piatti e squadrati: nessun problema di sfregamento dei freni. Le superfici interne del telaio appaiono lisce e prive di ostacoli, per cui il passaggio dei tubi idraulici e dei cavi DI2 è stato piuttosto semplice. Il peso di 873 g per il telaio verniciato da 56 cm (senza appendici, perni passanti e bulloni del portaborraccia) e di 361 g non tagliati per le forcelle è molto buono. L'unica piccola lamentela è che il movimento centrale non era stato rivestito, per cui è stata necessaria una leggera e attenta carteggiatura prima di montare il movimento centrale. Ho montato pneumatici GP5000 da 30 mm su cerchi XMCS interni da 24 mm, per una larghezza effettiva misurata di 31,7 mm. Questo mi lascia uno spazio di 7 mm davanti e dietro. Ho percorso solo 200 km, ma le prime impressioni di guida sono molto positive: la bici è vivace ma ben piantata.

Ho ordinato il mio telaio 1 anno fa e sono sbalordito. La moto è fantastica. Si guida molto bene e anche molto veloce. Inoltre è molto leggero per essere un telaio aerodinamico.

Posso consigliare a tutti l'acquisto di questo telaio.

Voglio anche ringraziare ICAN, in particolare Sherry per il suo supporto. Mi ha aiutato in ogni fase del mio ordine e anche dopo aver ricevuto la cornice.

Tutto sommato posso raccomandare questa Fram e ICAN in generale con 110%, senza dubbio!!!

In sella alla X27, ho apprezzato la sua geometria stabile e la sua struttura resistente, che rende le discese tecniche un gioco da ragazzi, perfette per i ciclisti più seri.

Ho usato la ICAN P9 per un mese ed è un vero e proprio cambio di rotta! Il telaio in carbonio è leggero ma resistente, e il ROCKSHOX DLX SEL+ L'ammortizzatore RT 210X55 rende più dolce ogni asperità. I rotori SRAM e i freni DB LVL offrono una potenza di arresto imbattibile nelle discese.