会社概要
深圳市に事務所と工場を持つ深圳一汽車スポーツ有限公司は、長年にわたってカーボンバイクとすべてのカーボンパーツに関する専門メーカーの一つです。2009年に設立され、より多くの 200人を生産している。 1700 PCS フレームと 1000セット 私たちは、お客様との長期ビジネスを確立されています。私達のプロダクトの何れかのモデルに興味がある場合は、お問い合わせは、自由にしてくださいを参照してください。
私たちが力を入れているのは、ハイエンドのホイールリムとファッショントレンドのフレームセットです。厳格な品質基準と要件を満たすために、当社はデザインチームと自社ブランドICANを持っています。現在、OEM(有名ブランド)とODM製品があり、世界的な要求を満たすことができます(SGS/ENテスト合格)。 製品はアメリカ、カナダ、ドイツ、イタリア、シンガポール、日本などの国際市場に輸出されている。.スーパーフィーリングを提供し、代理店/卸売業者のために助けを行うために、それは私たちの熱望している夢です。私達は「質最初に、威信最高」の方針を常に追求し、「最もよい質およびサービス」を約束します。最高の品質、迅速なリードタイム、親切なアフターサービスの方法で、我々は一緒に価値と楽しさを作成するために、一緒に参加する誠実で真剣な友人を探しています!私達の工場へようこそ!

従業員
生産能力
輸出地域
月間出荷量
我々は、カスタマイズされた様々なcapabilitisを提供します!
クライアントが独自のブランドを開発できるよう、さまざまなカスタマイズ・サービスを提供している。
関連証明書
カスタマーレビュー
素晴らしいバイク
1年前にフレームを注文して、唖然としている。バイクは最高です。乗り心地もいいし、スピードも出る。また エアロフレームとしては非常に軽い。
このフレームを購入することをみんなに薦められる。
また、ICAN、特にシェリーのサポートにも感謝したい。彼女は、注文のあらゆる段階で、またフレームを受け取った後も、私を助けてくれました。
総じて、私はこのフラムとICANの110%を推薦する!
X27がトレイルに楽しさをもたらす
X27に乗って、その安定したジオメトリーと耐久性のある作りを高く評価している。
トレイルでの卓越したパフォーマンス
ICAN P9に乗り始めて1ヶ月!カーボンフレームは軽量でありながら強靭で、ROCKSHOX DLX SEL+ RT 210X55ショックは、あらゆるラフパッチをスムーズにする。SRAMローターとDB LVLブレーキは、下り坂で無敵の制動力を発揮する。
G9フレームセットグループのカスタムペイントは素晴らしい!
印象的なブルーのベースカラーは、深いネイビーブルーのグラデーションとごく自然に調和し、繊細なホワイトの幾何学的ラインがアクセントを添えている。 エレガント。高品質なコーティングと想像力豊かなデザインは、私の期待を上回るものでした!
カスタム・ステッカーとペイントが施された素晴らしいフレーム。
もう1,300km以上ICAN FL1に乗っているが、とても気に入っている。フレームは硬く、それでいて乗り心地が良い。 一日中快適に過ごせる。
組み立てはとても簡単で、すべてが完璧に調整され、取り付けに問題はなかった。
ICANチームはとても対応がよかったです。デカールのデザインファイルを送ると、印刷してくれましたし、デザインのモックアップやステッカーの配置写真を何度も送ってくれて、すべてが満足のいく100%であることを確認してくれました。カスタムペイントの色も素晴らしく、仕上がりも完璧です。
カスタムペイントした52cmサイズのフレームは875gだった。身長は170cmで、バイクは完璧にフィットしている。
ベストフレーム!
A40フレームは素晴らしい選択だった!Aero 50ホイールセットとの組み合わせは、完成品に満足しています。 お勧めします!クリスタルに感謝
鮮やかな白から色へのグラデーション
このカスタムペイントは素晴らしい!ICAN FL1フレームの白からカラフルな青、ピンク、黄色、緑の斑点への鮮やかなグラデーションは、見た目には 水彩画のような傑作。ダイナミックなグラフィックはどの角度からも見ることができ、洗練されたブラックのコンポーネントとタンのサイドウォールタイヤの組み合わせが、驚くほどスタイリッシュな走りを実現している!
クリーンな美観と軽量構造
バイクが組み上がった。どんな感じか写真を送ろうと思ったんだ。
まだ調整が必要だ。でも、とてもいい感じだよ。でも、とても素敵よ。
TTフレームのデザインと仕上げに満足
TTフレームを受け取りました。完璧な梱包と素晴らしいフレームをありがとうございました。
私は本当に、すべての "A "が大好きだ。エロ詳細。
非常に広いリアステー、狭いヘッドとダウンチューブ、高いBBエリアなど。
そして、ペイントワークがまた見事だ。
硬いバイクで5,000km走る
一方、私はこのバイクで5,000km以上走ることができた。性能は良いが 足が強くないとね😅。
組み立てに関しては、いつものように、ハンドルバーの内部でケーブルを配線するのが一番面倒だった。
ICAN BIKEからの回答
こんにちは、JBメッサント、
ハンドルバーの内部でケーブルを配線するのが難しいとおっしゃっていましたね。あらかじめ細い糸をガイドとして通しておくとよいでしょう。o 次に新しいケーブルを通します。ケーブル・ハウジングに注油することで、配線時の摩擦を軽減することもできます。
ICANをご利用いただきありがとうございます!ご不明な点がございましたら、いつでもお気軽にお問い合わせください。