El proceso de rodaje de los frenos de disco de las bicicletas es un procedimiento extremadamente importante, aunque muchos ciclistas suelen pasarlo por alto. Especialmente con la adopción generalizada de las bicicletas de carretera en los últimos años, tanto las bicicletas de carretera como las de montaña del mercado están ahora equipadas casi en su totalidad con frenos de disco. Sin embargo, la mayoría de los ciclistas que compran bicicletas con frenos de disco no llevan a cabo el necesario proceso de rodaje del sistema de frenos de sus bicicletas.

¿Por qué es importante el rodaje del sistema de frenos?

El rodaje del sistema de frenado permite aprovechar al máximo la potencia de frenado, garantizando que las pastillas de freno se acoplen eficazmente a los discos de freno, logrando una mayor eficacia de frenado. En pocas palabras, ayuda a que todo el sistema de frenado funcione de forma más óptima, proporcionando al piloto una mejor experiencia.

Perspectiva técnica del frenado

Desde un punto de vista técnico, el proceso de rodaje garantiza que una pequeña parte del material de la pastilla de freno se adhiera uniformemente a la superficie del disco de freno. Esto mejora significativamente el rendimiento de frenado. Es importante no ejercer una presión excesiva sobre el sistema de frenado durante la fase inicial de rodaje: evite apretar agresivamente la maneta de freno o frenar durante periodos prolongados, ya que esto puede provocar un sobrecalentamiento de las pastillas y los discos de freno, comprometiendo el rendimiento y la integridad de la frenada. Básicamente, es mejor evitar las bajadas pronunciadas antes de que el sistema esté correctamente rodado.

Rodaje de bicicletas nuevas y sustitución de pastillas de freno

El proceso de rodaje no es sólo para las bicicletas nuevas; es igualmente importante cuando se sustituyen las pastillas de freno de una bicicleta existente. ¿Cómo solemos rodar nuestro sistema de frenado? Recomendamos mantener un intervalo de velocidad de 15-25 km/h y aplicar una fuerza de frenado moderada para permitir que las pastillas de freno entren en contacto con los discos y suavicen gradualmente el material de la superficie de las pastillas.

¿Por qué es importante la uniformidad de la superficie de las pastillas de freno?

¿Por qué es importante? Porque nada en el mundo es perfectamente liso. A nivel microscópico, todo tiene rugosidades e irregularidades, y las pastillas y los discos de freno no son una excepción. Si la superficie de las pastillas de freno es irregular, la fuerza de frenado se distribuirá de forma desigual, provocando vibraciones que pueden afectar negativamente a la calidad general de la conducción.

Recomendaciones de las distintas marcas para el frenado

Las distintas marcas ofrecen diferentes recomendaciones para el proceso de rodaje de los frenos. Por ejemplo, SRAM sugiere un proceso en dos fases para que los usuarios realicen el rodaje de sus frenos. El proceso debe llevarse a cabo en una carretera relativamente vacía para garantizar la seguridad mientras se realizan estas operaciones.

Primera etapa: frenado a velocidad moderada

En la primera fase, acelere la moto hasta una velocidad moderada (unos 20 km/h) y, a continuación, apriete suavemente la palanca de freno para reducir la velocidad a unos 5 km/h, pero no detenga la moto por completo para garantizar una buena ventilación del disco de freno. Repita este procedimiento unas 20 veces, con unos segundos de pausa entre cada una. Alterne entre el freno delantero y el trasero.

Segunda fase: frenado a mayor velocidad

En la segunda fase, aumente la velocidad a un nivel superior (alrededor de 30-35 km/h) y frene con más decisión. Sin embargo, no permita que la moto se detenga por completo. Repita el proceso unas 10 veces, alternando entre los frenos delantero y trasero. De este modo se garantiza que los discos de freno se enfríen lo suficiente. Nota importante: Todas las operaciones deben realizarse sentado en el sillín.

Conclusiones: El frenado es esencial para el rendimiento

En conclusión, realizar un rodaje eficaz del sistema de frenado de su bicicleta mejorará la eficacia de frenado de su nueva bicicleta, garantizando que pueda frenar con decisión durante los descensos o en situaciones de emergencia. Además, cuando las pastillas o los discos de freno estén completamente desgastados y se sustituyan, deberá repetirse el proceso de rodaje para garantizar que el nuevo sistema de frenado funcione con mayor eficacia.