Легкие карбоновые гравийные колесные пары - реальные характеристики XC2930 раскрыты

Легкая гравийная колесная пара 700c Full carbon -XC2930

ICAN Lightweight Gravel Wheelset XC2930 - внимательный взгляд на производительность и дизайн

Эта статья посвящена ICAN Легкая гравийная колесная пара XC2930-Это не просто колесная пара, которую можно поставить на гравийный велосипед. Мы тестировали их в течение нескольких месяцев на самых разных участках, от грунтовых дорог с твердым покрытием до скользких каменистых спусков, следя за тем, как они ведут себя в реальных условиях. Колеса из углеродного волокна на гравии могут показаться рискованными - долговечность часто имеет большее значение, чем внешний вид. Но XC2930 - это совсем другое. Он создан с умом. Вот разбивка, основанная на реальных поездках и спецификациях, показывающая, каков он на самом деле.

Ключевой тест: Захват, когда это важно

Представьте себе: только что прошел дождь, и вы летите вниз по крутому гравийному склону. Земля покрыта мокрыми камнями и грязными пятнами, готовыми сбросить вас. На полпути вниз я попал на неровный каменистый участок - думал, что точно упаду. Но XC2930 держался уверенно. Сцепление было надежным, колеса прилипали к земле. Это благодаря 25-миллиметровой внутренней ширине, которая делает свое дело. В паре с 2,4-дюймовыми покрышками она распределяет площадь контакта, вгрызаясь в поверхность, как когти. Для тех, кто преодолевает сложные спуски, такая надежность не просто приятна - она необходима.

Разбивка дизайна: Построенный с целью

В карбоновых колесах Carbon Gravel Wheelset XC2930 используется смесь углеродного волокна Toray T700 и T800 - легкого, но не хрупкого. Переднее колесо весит 619 г, заднее - 709 г. Не самое легкое, но для езды по гравию этот вес подходит как нельзя лучше: маневренное для поворотов, достаточно жесткое для грубых ударов.

    • Характеристики обода: Глубина 23 мм обеспечивает низкий крен - на открытых участках с боковым ветром она практически не сдвигается с места. Мы протестировали ее на ветреном хребте, и она чувствовала себя стабильно. При внутренней ширине 25 мм и внешней 30 мм она подходит для шин размером от 2,4 до 3,0 дюймов, справляясь как с сухим гравием, так и с грязью. Бескамерная установка - это бонус: меньшее давление в шинах означает лучшее сцепление, а зацепленный обод надежно держит шины даже на крутых поворотах.
    • Ступицы и спицы: Втулки DT240 - это серьезный бизнес. Трещотка включается быстро - около 10 градусов свободного хода. Я засекал время на крутом подъеме, и он срабатывает быстро. 24 спицы Sapim CX-Ray - плоские, легкие и жесткие, они хорошо справляются с ветром. В порыве ветра они держали велосипед устойчивее, чем спицы с круглым сечением, которые я пробовал.

На земле: Технические характеристики и реальность

На гравии XC2930 чувствует себя быстрым и управляемым. Малый обод и легкая конструкция позволяют быстро стартовать - мы тестировали его на холмах, сократив время до нескольких секунд. Но это не просто скорость: широкий обод поддерживает боковины покрышки, обеспечивая уверенное прохождение поворотов и легкое уклонение от неровностей.

    • Контроль вибрации: Небольшой изгиб углеродного волокна помогает здесь. На участке, где у меня обычно немеют руки, XC2930 снял напряжение - лучше, чем жесткие алюминиевые колеса. Он не супермягкий, но вы заметите комфорт.
    • Испытание на долговечность: Рассчитанный на 120 кг и соответствующий стандартам EN, он справился с каменистыми тропами и небольшими падениями. После 500 с лишним километров не появилось ни трещин, ни шатаний. Качество ручной сборки оставляет желать лучшего - натяжение спиц остается равномерным (обратите внимание: для сборки пригласите профессионала).

Ощущения от езды: жесткие, но плавные

XC2930 выдает мощность напрямую - нажимайте на педаль, и он движется, никакой медлительности. При этом карбон добавляет гибкости, смягчая толчки на гравии. Мы проехали 80 км по петле со смешанным рельефом, и мои руки и спина чувствовали себя менее измотанными. Глубина 23 мм не ловит дорожный ветер, но отлично справляется с непредсказуемыми порывами гравия.

Внимание: установка бескамерного велосипеда требует некоторой работы. Обод уже готов к этому, но заклейка и герметизация клапана требуют времени. Если вы новичок, наберитесь терпения. После установки она надежна - никаких протечек или проблем после нескольких недель тестирования.

Преимущества персонализации

ICANBIKES позволяет настраивать эту колесную пару - менять втулки или спицы, если вы любите возиться. Это редкость для такого уровня. Диапазон ширины покрышек позволяет использовать его сегодня для гравия, а завтра для смешанных поездок, без проблем.

Собственное производство обеспечивает надежность

В ICANBIKES мы предлагаем 100% настраиваемые колесные пары благодаря нашим независимым исследованиям и разработкам и собственному производству. Наша команда R&D разрабатывает каждое колесо с точностью, используя аэродинамические принципы и такие материалы, как углеродное волокно Toray, чтобы удовлетворить различные потребности в езде. Каждая колесная пара собирается вручную опытными техниками и проходит строгий контроль качества для обеспечения стабильной производительности и долговечности. Мы предоставляем возможность индивидуальной настройки втулок, спиц и ободов в соответствии с индивидуальными предпочтениями. Наше крупномасштабное производство в сочетании с оптимизированной цепочкой поставок позволяет поддерживать конкурентоспособность по цене. Сосредоточившись на основных технических разработках, мы обеспечиваем надежность и высокое качество карбоновые колёсные пары по конкурентоспособным ценам".