На что на самом деле влияют глубина обода и количество спиц в карбоновых колесах?

При выборе колесных комплектов из углеродного волокна такие термины, как “глубина обода 50 мм” или “24 спицы”, могут сбивать с толку. Относитесь к этим параметрам как к “размерам обуви” — больше не всегда значит лучше. Все зависит от где вы катаетесь и сколько весите.

Запомните это золотое правило: Выбирайте колесную пару, которая подходит именно вам, а не просто самую дорогую.

Что нужно знать о глубине обода

Под глубиной обода понимается боковой профиль колеса. Представьте себе полые ведро: глубина обода — это расстояние от дна ведра (внутреннего обода) до верхнего края (внешнего обода), а не диаметр всего колеса.

На эту высоту в первую очередь влияют три фактора: аэродинамика, вес и управляемость. Эти три фактора всегда требуют компромисса. Абсолютно “идеальной” глубины не существует; всё зависит от ваших обычных маршрутов. Глубина определяет, будет ли езда казаться вам лёгкой или маневренной.

Основной вывод: Глубокие обода — для скорости, неглубокие — для маневренности, а обода средней глубины — для универсальности.

Колеса с неглубокими ободами (менее 30 мм): идеальный выбор для ловких альпинистов и тех, кто ездит на работу

Если вы часто занимаетесь следующим, то неглубокие обода идеально подойдут вам:

• Скалолазание: По выходным преодолеваю крутые и извилистые горные дороги. В то время как другие, ездящие на колесах с глубокими ободами, чувствуют усталость, колеса с неглубокими ободами кажутся лёгкими и отзывчивыми под ногами.

• Поездки на работу: Ежедневная езда по дорогам с лежачими полицейскими и выбоинами. Неглубокие обода лучше гасят вибрации, предотвращая онемение рук.

• Безопасность для начинающих: Вы покупаете свой первый комплект карбоновых колес и опасаетесь их нестабильности при боковом ветре. Обода с небольшой высотой сохраняют прямолинейность движения даже при сильном боковом ветре.

• Ощущения от езды: Легкая, маневренная, комфортная при езде по неровностям, отлично противостоит боковому ветру и настоятельно рекомендуется для начинающих.

Обода средней высоты (30–50 мм): универсальный вариант на все случаи жизни

Это самый безопасный вариант для большинства новичков, который подойдет практически любому райдеру:

• Пересеченная местность: Идеально подходят для маршрутов, сочетающих ровные городские дороги и холмистые участки. Они не слишком тяжелые для подъемов и обеспечивают достаточный аэродинамический эффект для скоростной езды по ровной местности.

• Групповые поездки: Отлично подходит для динамичных поездок по выходным, когда хочется почувствовать скорость, не борясь с велосипедом при боковом ветре.

• Ощущения от езды: Сбалансированные, универсальные и предлагающие наилучшее соотношение цены и качества. Вы не прогадаете, выбрав обода средней глубины.

Широкие обода (50 мм и более): скоростной велосипед для ровных дорог

Не стоит слепо следовать модным тенденциям; широкие ободы предназначены исключительно для плавной езды в спокойных условиях:

• Спринты на ровной поверхности: Езда вдоль рек или озёр без подъёмов и при слабом ветре. Глубокие обода действуют как аэродинамический гоночный автомобиль, позволяя сэкономить значительное количество ватт. Сохраняйте постоянную частоту педалирования, и вы преодолеете большее расстояние за час, чем на ободах с небольшой глубиной.

• Гонки: Идеально подходит для любительских критериумов или спринтерских финишей.

• Подвох: При сильном боковом ветре переднее колесо может легко сбиться с курса. Управление велосипедом становится очень сложным для начинающих.

• Ощущения от езды: Быстрая и устойчивая при спокойной погоде, но очень чувствительна к боковому ветру. Новичкам следует проявлять осторожность.

Как количество спиц влияет на езду?

Спицы — это тонкие металлические стержни, соединяющие обод со ступицей. Количество спиц определяет насколько прочные и удобные колесо.

Основной вывод: Большее количество спиц обеспечивает большую прочность; меньшее количество спиц — более легкое и динамичное ощущение при езде. Для большинства подходит среднее количество спиц.

Небольшое количество спиц (16–24 спицы, обычно 20 или 24): легкий вариант

Рекомендуется только для двух конкретных групп:

• «Lighter Riders»: Для тех, чей вес не превышает 65 кг (143 фунта), кто ездит исключительно по ровным дорогам или участвует в гонках. Меньшее количество спиц означает более лёгкие колёса и более быстрое ускорение.

• «Весовые скептики»: Опытные велосипедисты, для которых легкость велосипеда важнее амортизации незначительных дорожных вибраций.

• Предупреждение: Велосипедистам весом свыше 75 кг (165 фунтов) не рекомендуется использовать эту конфигурацию. Колеса будут прогибаться, а длительное использование может привести к поломке спиц.

Среднее количество спиц (24–28 спиц, обычно 24/28): универсальный стандарт

Независимо от того, весите ли вы 65 кг или 80 кг, ездите ли вы на работу или по неровным пригородным дорогам, это — надежная основа:

• Долговечность: С лёгкостью справляется с повседневными выбоинами и неровностями дороги.

• Баланс: Обладает умеренным весом, что обеспечивает приличное ускорение, и при этом достаточно эластична, благодаря чему езда не кажется жесткой.

• Ощущения от езды: Идеальный вариант для любого пользователя. Начинающим можно смело приобретать эту конфигурацию.

Большое количество спиц (28 и более, обычно 32): надежный и выносливый «рабочий конь»

Выберите эту настройку сразу же, если у вас наблюдается хотя бы одно из следующих трех условий:

• Весомые всадники: Вес превышает 90 кг (198 фунтов), поэтому требуются колеса, способные выдержать дополнительную нагрузку.

• Неровная местность: Езда по гравийным, грунтовым или сильно разбитым дорогам. Большое количество спиц обеспечивает исключительную устойчивость.

• Велопутешествия: Перевозка тяжелого багажа или велосипедных сумок. Дополнительные спицы предотвращают деформацию колес под весом дополнительного груза.

Полное руководство для начинающих из 3 шагов

Не увлекайтесь сложным техническим жаргоном и следуйте этим трем простым шагам, чтобы не купить неподходящие диски:

1. Ознакомьтесь с маршрутом: Скалолазание/поездки на работу → обод с небольшой высотой. Смешанная местность → обод средней высоты. Гонки по ровной местности → обод с большой высотой.

2. Обратите внимание на свой вес: Менее 65 кг → Малое количество спиц. От 65 до 90 кг → Среднее количество спиц. Более 90 кг → Большое количество спиц.

3. Как избежать ошибок: Новичкам не следует выбирать обода с чрезмерно большой глубиной (из-за бокового ветра) или с слишком малым количеством спиц (из-за хрупкости). Обод средней глубины со средним количеством спиц обеспечивает максимальный запас прочности.

Выбор колесной пары — это не просто сравнение того, какие технические характеристики на бумаге выглядят более “профессионально”. Главное — найти ту колесную пару, которая подходит именно вашему стилю езды. Дороги, по которым вы ездите чаще всего, — лучший критерий для выбора.

Примечание: Возможно, вы также слышали о ширине обода (внутренней и внешней). Ширина влияет на совместимость шин и аэродинамические характеристики, но не так сильно сказывается на качестве езды для начинающих, как глубина обода. Аналогичным образом, материал и форма спиц также играют свою роль, но количество спиц остается основным конструктивным фактором.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

1. Поможет ли мне более глубокий карбоновый обод автоматически ехать быстрее?
Только на ровных дорогах при высоких скоростях (обычно свыше 30 км/ч). Аэродинамические преимущества помогают поддерживать скорость, но дополнительный вес, на самом деле, замедлит вас на крутых подъемах.

2. Какая глубина карбоновых дисков является наиболее безопасной для абсолютного новичка?
Обод средней высоты — от 35 до 45 мм — является наиболее безопасным выбором. Он обеспечивает заметное улучшение аэродинамических характеристик по сравнению со стандартными легкосплавными дисками, при этом не создавая угрозы для управляемости в ветреную погоду.

3. Может ли велосипедист с большим весом (свыше 90 кг/200 фунтов) использовать колесную пару с 20 спицами?
От этого категорически не рекомендуется. Недостаточное количество спиц у велосипедиста с большим весом приведет к прогибу колеса при нагрузке, что снизит эффективность и значительно повысит риск обрыва спиц или растрескивания обода.

4. Почему при боковом ветре езда на колесах с глубоким профилем кажется опасной?
Глубокие обода действуют как паруса. Когда внезапный порыв ветра ударяет по боковой поверхности переднего колеса, он резко толкает рулевую колонку. Если вы не умеете справляться с такой ситуацией, это может привести к тому, что вы вылетите на встречную полосу движения.

5. Неужели неглубокие обода подходят только для подъёма?
Несмотря на то что они отлично подходят для подъёмов благодаря небольшому весу, создаваемому при вращении, они также прекрасно справляются с поездками по городу. Они быстро разгоняются на светофорах и более комфортно преодолевают неровности дорожного покрытия, чем жёсткие колеса с глубоким профилем.

6. Имеет ли значение ширина внутреннего обода при выборе колес?
Да, но для начинающих это имеет второстепенное значение по сравнению с глубиной обода. Более широкие внутренние ободы (например, 21 мм и более) лучше сочетаются с более широкими современными шинами (28c или 30c), что позволяет снизить давление в шинах для повышения комфорта и сцепления с дорогой.

7. Можно ли устанавливать колеса от шоссейного велосипеда на гравийный велосипед, если у них большое количество спиц?
Хотя большое количество спиц способствует повышению износостойкости, для езды по гравию также требуются достаточно широкие обода, способные выдержать гравийные шины размером 35c–45c, а также углеродная конструкция, рассчитанная на сильные удары. Лучше приобрести специальный комплект колес для гравия.