Lichtgewicht carbon gravelwielset showdown - XC2930's prestaties in het echt onthuld

700c Full carbon lichtgewicht gravel wielset -XC2930

ICAN Lichtgewicht grindwielset XC2930 - Prestaties en Ontwerp onder de loep

Dit artikel duikt in de ICAN Lichtgewicht grindwielset XC2930-Niet zomaar een wielset die je op een gravel bike zou monteren. We hebben hem maandenlang getest op allerlei soorten terrein, van hard aangestampte zandwegen tot gladde, rotsachtige afdalingen, en bijgehouden hoe hij in de praktijk presteerde. Koolstofvezel wielen op gravel kunnen riskant aanvoelen-duurzaamheid is vaak belangrijker dan uiterlijk. Maar de XC2930 is anders. Hij is gebouwd met een doordachte achterliggende gedachte. Hier is een uitsplitsing op basis van echte ritten en specificaties, om te laten zien hoe hij echt is.

Belangrijke test: Grip als het telt

Stel je voor: het heeft net geregend en je vliegt een steile grindheuvel af. De grond is bedekt met natte rotsen en modderige plekken, klaar om je eraf te gooien. De grond is bedekt met natte stenen en modderige plekken, klaar om je eraf te gooien. Halverwege de afdaling kwam ik op een ruwe, ongelijke rotsachtige plek terecht - ik dacht dat ik zeker naar beneden zou gaan. Maar de XC2930 hield stand. De grip was solide; de wielen bleven aan de grond plakken. Dat is te danken aan de 25 mm binnenbreedte die zijn werk doet. In combinatie met 2,4 inch banden wordt het contactoppervlak gespreid en graven de wielen zich in het oppervlak als klauwen. Voor iedereen die lastige afdalingen moet nemen, is dit soort betrouwbaarheid niet alleen leuk om te hebben, maar essentieel.

Opbouw ontwerp: Gebouwd met een doel

De Carbon Gravel Wielset XC2930 maakt gebruik van een mix van Toray T700 en T800 koolstofvezel - licht maar niet broos. Het voorwiel weegt 619 gram, het achterwiel 709 gram. Niet het lichtste wiel dat er is, maar voor gravelrijden werkt dit gewicht goed: wendbaar in de bochten, sterk genoeg voor ruige klappen.

    • Velgspecificaties: De 23 mm diepte houdt de fiets laag-key op open stukken met zijwind, hij geeft nauwelijks mee. We hebben hem getest op een winderige heuvelrug en hij voelde stabiel aan. Met een binnenbreedte van 25 mm en een buitenbreedte van 30 mm past hij op banden van 2,4 tot 3,0 inch, zowel op droog grind als op modderige rotzooi. De tubeless setup is een bonus - een lagere bandenspanning betekent meer grip en de gehoekte velg houdt de banden stevig vast, zelfs in scherpe bochten.
    • Naven en spaken: De DT240 naven zijn een serieuze zaak. De ratel klikt snel vast - ongeveer 10 graden speling. Ik heb hem getimed op een steile klim; hij reageert snel. De 24 Sapim CX-Ray spaken zijn plat, licht en stijf en snijden goed door de wind. In een stormachtige test hielden ze de fiets stabieler dan sets met ronde spaken die ik heb geprobeerd.

Op de grond: Specificaties ontmoeten realiteit

Op gravel voelt de XC2930 snel en gecontroleerd aan. De ondiepe velg en de lichte bouw zorgen voor een snelle start - we hebben hem getest op glooiende heuvels en een paar seconden van de normale tijd afgehaald. Maar het is meer dan snelheid; de brede velg ondersteunt de zijwanden van de band precies goed, wat zorgt voor stabiel bochtenwerk en gemakkelijk ontwijken van hobbels.

    • Trillingscontrole: De lichte flexibiliteit van de koolstofvezel helpt hier. Op een wasbord dat mijn handen meestal gevoelloos maakt, haalde de XC2930 de scherpe kantjes eraf - beter dan stijve aluminium wielen. Het is niet superzacht, maar je merkt het comfort.
    • Duurzaamheidstest: De fiets is berekend op 120 kg en voldoet aan de EN-normen, hij kan goed overweg met rotsachtige paden en kleine valpartijen. Na meer dan 500 km geen scheuren of hobbels. De handgebouwde kwaliteit valt op, de spaakspanning bleef gelijkmatig (let op: laat hem door een professional monteren).

Rijgevoel: Stijf maar soepel

De XC2930 levert direct vermogen - trap het pedaal omlaag en hij beweegt, zonder traagheid. Toch voegt het carbon een vleugje flex toe, waardoor de schokken van gravel worden verzacht. We reden een lus van 80 km over gemengd terrein en mijn handen en rug voelden minder vermoeid aan. De 23 mm diepte vangt geen rijwind, maar werkt slim in de onvoorspelbare rukwinden van gravel.

Let op: tubeless afstellen vergt wat werk. De velg is er klaar voor, maar het tapen en afdichten van het ventiel hebben tijd nodig. Als het nieuw voor je is, heb dan geduld. Eenmaal ingesteld is het betrouwbaar - geen lekken of problemen na weken testen.

Aanpassingsvoordelen

ICANBIKES laat je deze wielset tweaken-naven of spaken verwisselen als je van sleutelen houdt. Dat is ongebruikelijk op dit niveau. Met zijn bandbreedtebereik is hij vandaag goed voor gravel en morgen voor gemengde ritten, geen probleem.

Eigen productie garandeert betrouwbaarheid

Bij ICANBIKES bieden we 100% aanpasbare wielsets door onze onafhankelijke R&D en in-house productieprocessen. Ons R&D-team ontwerpt elk wiel met precisie en gebruikt aerodynamische principes en materialen zoals Toray koolstofvezel om aan verschillende rijbehoeften te voldoen. Elke wielset wordt met de hand geassembleerd door ervaren technici en ondergaat een strenge kwaliteitscontrole om consistente prestaties en duurzaamheid te garanderen. We bieden aanpassingsopties voor naven, spaken en velgspecificaties om tegemoet te komen aan individuele voorkeuren. Onze grootschalige productie, gecombineerd met een geoptimaliseerde toeleveringsketen, zorgt voor concurrerende kosten. Door ons te richten op technische kernontwikkeling, leveren we betrouwbare, hoogwaardige carbon wielstellen tegen concurrerende prijzen."