リム空力的に安定したデザイン（40/50/55C）

エアロ・ステーブル “リム・プロフィールを採用し、横風下での直進安定性を高めている。.

リムの深さの違い 40C/50C/55C 様々なライディングの好みに対応する： 40C はより軽量で汎用性が高い、, 50C は巡航と空力性能に適している。 55C は、高速効率を重視する利用シーンに向けたものだ。.

リムの内幅は25mmで、28C～32Cのタイヤに対応。転がり抵抗を低減し、負荷がかかった状態でもタイヤがより良いサポートと快適性を得ることができる。.

超軽量構造と多用途性

超軽量カーボン製グラベル／ロード用ホイールセット 計量のみ 1136g, 50Cフルカーボンホイールセットは、パワーウェイトレシオを高め、加速と登りを向上させる。リム深さ50mmは28度から45度のタイヤに対応し、さまざまな路面コンディションで安定したグリップとコントロールを提供する。. UCI/EN 認定された。.

スポークVONOA カーボンスポーク（軽量＋強度＋高速レスポンス）

VONOAカーボンスポーク は、「効率」と「構造性能」の両方を考慮して設計されています。従来のスチール製スポークに比べ、全体の重量を約 30%, 一方、引張強さは約 +8%.

出力中は、そのストレス性能はより直接的だ： 剛性応答はより速く、伝達はよりリニアになる。. .これにより、ペダリングからのフィードバックが明確になり、「出力」と「前進運動」の間の知覚的な遅れが最小限に抑えられる。加速するときも、出力を維持するときも、力をスピードによりよく変換することができる。.

D69ハブ：軽量、スムーズなドライブ

について アイキャン D69ハブ 軽量設計とスムーズなパワー伝達を優先。そのホイールエンド構造は、「耐久性があり、メンテナンスが容易」という哲学に傾いており、プラネタリーラチェットの使用を推奨している。このラチェット・システムは、より速い噛み合い、より応答性の高い始動、比較的簡単な日常メンテナンスが特徴である。.

ベアリングに関しては、以下の2つのオプションがあります。:

スチールベアリングバージョン:全天候型の耐久性を重視し、高精度ベアリングスチールを採用。メンテナンス間隔が長く、全天候型の通勤・通学や高頻度の使用に適している。.

セラミック・ベアリング (オプション）:微小な摩擦ロスを低減し、“軽い ”回転フィーリングを実現。究極のレース効率を追求するライダーに最適。.

安全性と信頼性

使用 ナイロックのロックナットが物理的なロックを保証, 大きな振動や路面からの衝撃を受けても、張力の安定性を維持する。.

その“4+2″サービス・パッケージ – 各ホイールセットには4本のスペアスポークと2本の専用ニップルが付属, 不測の事態に備えることができる。.

各ホイールセットは 100%検査に続く手組みホイール製造工程, また、独立したQRコード・オンライン・トラッキング・システムを備えており、各ホイールセットには固有の識別子があります。張力分布図、振れ・真円度データ（±0.1mm以内に管理）、品質検査員の署名入り記録を提供します。各ホイールセットの組み立て状況を記録し、高品質な納品を保証します。.