Jantes : Conception aérodynamique stable (40/50/55C)

Adoption d'un profil de jante “aéro-stable”, offrant une sensation de stabilité et de sérénité en ligne droite en cas de vent latéral.

Différentes profondeurs de bord de 40C/50C/55C répondre aux différentes préférences en matière de conduite : 40C est plus léger et plus polyvalent, 50C est mieux adaptée à la croisière et aux performances aérodynamiques, et 55C est orienté vers des scénarios d'utilisation qui mettent l'accent sur l'efficacité à grande vitesse.

La jante a une largeur interne de 25 mm, compatible avec les pneus 28C-32C : cela contribue à réduire la résistance au roulement et permet au pneu d'obtenir un meilleur soutien et un meilleur confort sous charge.

Construction ultralégère et capacité polyvalente

Paire de roues ultra-légères Gravel/Road en carbone Pesée uniquement 1136g, La paire de roues 50C entièrement en carbone améliore votre rapport poids/puissance pour de meilleures accélérations et de meilleures montées. La profondeur de jante de 50 mm permet d'accueillir une gamme de pneus 28C-45C, ce qui garantit une adhérence et un contrôle constants dans toutes les conditions de route. UCI/EN certifié.

Rayons : Rayons en carbone VONOA (légèreté + résistance + réponse plus rapide)

Rayons en carbone VONOA sont conçus dans un souci d'efficacité et de performance structurelle. Par rapport aux rayons traditionnels en acier, le poids total peut être réduit d'environ 30%, tandis que la résistance à la traction est augmentée d'environ +8%.

Lors de la production d'énergie, sa performance en matière de stress est plus directe : la réponse à la rigidité est plus rapide et la transmission est plus linéaire. Le retour d'information du pédalage est ainsi plus clair et le délai perçu entre la “sortie” et le “mouvement vers l'avant” est réduit au minimum. Qu'il s'agisse d'accélérer ou de maintenir une cadence soutenue, il peut mieux traduire la force en vitesse.

Moyeu D69 : Léger, entraînement en douceur

Les ICAN D69 Hub privilégie la légèreté et la fluidité du transfert de puissance. La structure de l'extrémité de la roue s'inscrit dans une philosophie “durable et facile à entretenir”, recommandant l'utilisation d'un cliquet planétaire. Ce système de cliquet se caractérise par un engagement plus rapide, des démarrages plus réactifs et un entretien de routine relativement plus simple.

En ce qui concerne les roulements, nous proposons deux options:

Version avec palier en acier: Ce modèle met l'accent sur la durabilité par tous les temps, avec des roulements en acier de haute précision. Il convient aux déplacements par tous les temps et à une utilisation fréquente, avec des intervalles d'entretien plus longs.

Palier en céramique (optionnel): Réduit les pertes minimes par frottement, ce qui donne une sensation de rotation plus légère, idéale pour les coureurs à la recherche d'une efficacité ultime en course.

Sécurité et fiabilité

Utilisation Les écrous de blocage Nylok assurent un verrouillage physique, Le système de contrôle de l'état de la chaussée permet de maintenir la stabilité de la tension même en cas de vibrations et d'impacts routiers significatifs.

Le “4+2″ paquet de services – chaque paire de roues est livrée avec 4 rayons de rechange et 2 écrous dédiés, Vous êtes ainsi prêt à faire face aux situations inattendues.

Chaque paire de roues subit un processus de construction de roues à la main suivi d'une inspection 100%, Le système est équipé d'un système indépendant de suivi en ligne par code QR : chaque paire de roues dispose d'un identifiant unique. Nous fournissons une carte de répartition de la tension, des données sur le faux-rond/la justesse (contrôlées à ±0,1 mm) et un rapport signé par l'inspecteur de la qualité. Nous documentons l'état d'avancement de l'assemblage de chaque paire de roues afin de garantir une livraison de haute qualité.