Filettato o senza? Guida alla tecnologia del movimento centrale T47

Introduzione al T47

Lo standard del movimento centrale T47 ha guadagnato popolarità per aver risolto un problema che probabilmente non dovrebbe esistere: lo scricchiolio dei movimenti centrali. Il T47 è stato inizialmente sviluppato da Chris King, con il contributo di altri. In sostanza, è una versione filettata dello standard PF30. A causa della cattiva reputazione dei movimenti centrali a pressione, alcune menti intelligenti hanno deciso di marchiarlo come "Threadfit T47".

La causa principale degli scricchiolii del movimento centrale deriva spesso da misure di riduzione dei costi adottate dai produttori di biciclette, che trascurano le caratteristiche di allineamento geometrico critiche durante la produzione del telaio. Ciò può comportare diametri dei fori eccentrici su entrambi i lati del telaio. Tuttavia, questa spiegazione non è del tutto accurata, poiché sono previste tolleranze ingegneristiche, ma molti produttori non rispettano nemmeno questi standard di base. Per fare un esempio, le tolleranze dei mattoncini LEGO stampati a iniezione sono cinque volte più strette di quelle delle biciclette moderne.

Molti consumatori non sono in grado di controllare questi problemi o di rendersi conto della loro esistenza, e molti negozi di biciclette non hanno gli strumenti o le attrezzature per verificare la presenza di queste anomalie.

Praticamente tutti i tipi di movimento centrale prevedono una forma di montaggio a pressione. I cuscinetti sono inseriti a pressione nella scatola del movimento centrale o nella pedivella (come nei sistemi Campagnolo).

Shimano ha progettato il sistema Hollowtech II utilizzando il cuscinetto 6805, un componente standard comune con un coefficiente di carico adatto alla maggior parte delle applicazioni ciclistiche. Questo sistema è ampiamente brevettato e, ad oggi, il sistema di movimento centrale di Shimano è probabilmente il migliore. Utilizza un mandrino in acciaio, con parti consumabili nel movimento centrale per prevenire l'usura dovuta a una rotazione insufficiente della pedivella. L'esistenza di movimenti centrali DUB/AXS da 30 e 29 mm è in gran parte un tentativo di aggirare i brevetti di Shimano.

Spesso il mercato sostiene che i fusi di diametro maggiore sono più rigidi, ignorando fattori come il materiale e la distanza tra i cuscinetti. Quasi tutti i mandrini delle pedivelle da 30 e 29 mm (SRAM) sono realizzati in alluminio. Questi mandrini in alluminio entrano in contatto diretto con le piste interne dei cuscinetti temprati e, poiché l'alluminio è significativamente più morbido dell'acciaio, ciò comporta l'usura del mandrino. La differenza di peso tra un mandrino in acciaio da 24 mm e un mandrino in alluminio da 30 mm è di pochi grammi.

La scelta di un mandrino in alluminio da 30 mm non è una decisione ingegneristica ottimale, poiché la dimensione del cuscinetto standard successiva al 6805 è il 6806, che ha un diametro interno di 30 mm.

Lo standard BSA è stato a lungo il punto di riferimento per i movimenti centrali. La sua geometria della calotta (1,375″ x 24TPI, circa 35 mm) è ideale per un perno da 24 mm (con uno spessore di circa 5,5 mm), ma limita fortemente l'uso di un perno da 30 mm (lasciando solo 2,5 mm di spessore). Per questo motivo è stato introdotto lo standard T47, che consente uno spessore di parete di 6 mm, quasi identico alla combinazione 24 mm/BSA originale.

Tuttavia, il progetto ingegneristico del T47 non è privo di compromessi.

Specifiche del movimento centrale T47

Il T47 è disponibile in diverse varianti, per offrire flessibilità a produttori e consumatori.

Svantaggi

1. Peso

Il peso è una preoccupazione primaria per la maggior parte dei ciclisti. Un tipico movimento centrale T47 pesa circa 180g. Inoltre, per adattarsi allo standard T47, la bicicletta necessita di inserti in alluminio o di manicotti per il telaio, che aggiungono circa 100g. In totale, il peso aumenta di circa 300g. A titolo di confronto, un movimento centrale BB86 pesa circa 95 g, mentre un PF30 pesa circa 130 g.

2. Strumenti

Una variante specifica del T47 comprende una flangia esterna sottile (solo 2 mm di spessore) per l'installazione e la rimozione degli utensili. Tuttavia, questa flangia sottile comporta un elevato rischio di slittamento della filettatura. Produttori come Trek, Felt e Factor hanno dichiarato di voler adottare questa variante del T47. Le flange più sottili eliminano le preoccupazioni relative al gioco della pedivella, rendendo la produzione più semplice ed economica.

Vantaggi

Un innegabile vantaggio dei sistemi di movimento centrale filettati come il T47 è la loro facilità d'uso e di installazione, soprattutto per il consumatore medio. Con gli strumenti giusti, i movimenti centrali T47 possono essere facilmente installati o rimossi a casa, senza bisogno di strumenti specializzati per l'allineamento o la pressatura. Anche se i problemi di tolleranza del telaio possono causare disallineamenti, questi possono essere attenuati con i manicotti di allineamento.

Per i telai in metallo o relativamente economici, il movimento centrale standard T47 è una scelta eccellente.

Prestazioni

Il sistema T47 Shimano presenta perdite di attrito leggermente superiori rispetto al sistema BSA Shimano, principalmente a causa dei cuscinetti. Il T47 utilizza cuscinetti 6806, mentre la BSA utilizza cuscinetti 6805. La differenza è minima ma misurabile. In termini di rigidità, il sistema BSA Shimano è più robusto grazie alle dimensioni più ridotte e alle tolleranze di produzione assolute più precise.

Tuttavia, i movimenti centrali a pressione come il BB86 offrono la migliore trasmissione della forza, poiché il carico viene trasferito direttamente al telaio.